Теперь места с 1-го по 10-е на этапах будут оцениваться так: 25 очков – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1.
Также был решен вопрос со стартовыми номерами для болидов «Заубера» и «Уильямса». «Заубер» как юридически новичок получил 26-й и 27-й номера, «Уильямсу» достались «девятка» и «десятка».
Для ужесточения борьбы (или, как написано в официальном бюллетене комитета: «для внесения новых элементов стратегии») гонщиков, попавших по итогам квалификации в первую десятку, обязали стартовать в гонке на той же резине, на какой они ехали в третьем сегменте.
Заодно комиссия уменьшила количество сликов: по 11 комплектов на команду вместо прежних 14. При этом один комплект надо будет вернуть перед вторым тренировочным заездом, еще два – перед третьим.
Всё это не мелочи. Тем более что в новом сезоне Россия будет куда пристальнее следить за «королевой гонок». Особенно пристально – за Виталием Петровым, первым российским призовым пилотом в истории «Формулы-1».
Ключевое слово здесь не столько «российский», сколько «призовой».
А для этого надо побеждать.
Рисковый они народ, российские гонщики. Особенно, когда родным спонсорам на них наплевать…
Бывшие герои скандальной телестройки счастливы в браке уже два года. Их отношения завязались на поляне проекта и сумели перерасти в семью. Супруги ждут пополнения в семье.
