«Энцо Феррари» — предстоящая многосерийная драма о величайшем итальянском конструкторе и автогонщике, продюсированием которой занимается обладатель «Оскара» Паоло Соррентино.

Сюжет

Создатели проекта решили сосредоточиться не на всей биографии знаменитого автогонщика, а лишь на пяти годах его жизни (1956–1961). Именно в этот период произошли драматические события, которые серьезно отразились на жизни Энцо Феррари.

Удары судьбы следуют один за другим: главный герой переживает трагическую смерть своего первенца Дино, а затем — предательство ведущего пилота и близкого друга Хуана Мануэля Фанхио. Однако именно в этот тяжелейший период Феррари принимает решение восстановить гоночную команду. Он начинает работать с пятью восходящими звездами автоспорта, вместе с которыми держит путь к новым победам.

О сериале

Производством сериала занимается американский стриминговый сервис Apple TV+. Автором идеи и сценаристом проекта выступил Стивен Найт. Это уже второе шоу, которое он запускает для платформы — в 2019 году состоялась премьера научно-фантастического триллера «Видеть» с Джейсоном Момоа и Элфри Вудард в главных ролях, который в итоге получил три сезона. Среди громких работ Найта — многосерийная криминальная драма «Острые козырьки», лента Дэвида Кроненберга «Порок на экспорт» и комедия Лассе Халльстрем «Пряности и страсти» с Хелен Миррен в главной роли. За триллер «Грязные прелести» кинематографист выдвигался на «Оскар» в категории «Лучший оригинальный сценарий». В настоящее время Найт работает над сценариями еще к нескольким проектам с большим потенциалом, среди которых военный мини-сериал Ридли Скотта Roads to Freedom, триллер Rio с Бенедиктом Кембербэтчем и Джейком Джилленхолом и многосерийная историческая драма Шона Леви All the Light We Cannot See с Хью Лори и Марком Руффало в главных ролях.

Вдохновение Стивен Найт черпал в биографической книге итальянского автора Луки Даль Монте Ferrari Rex — именно она стала литературной основой сериала. Исследованию жизни Энцо Феррари писатель посвятил порядка семи лет (и еще четыре года ушло на написание биографии). В книгу вошли уникальные фотоснимки и документы, ранее нигде не публиковавшиеся, а также свидетельства современников автогонщика и людей из его ближайшего окружения. В своей работе Монте исследует извилистый, полный трагедий и потерь путь, который прошел мечтавший в детстве об оперной карьере мальчик, ставший в итоге главой собственного автоконцерна. При создании сериала писатель также выступит консультантом.

Стефано Соллима займет режиссерское кресло. Итальянский постановщик принимал участие в создании сериалов «Гоморра» и «НольНольНоль», а также снял ленты «Убийца 2. Против всех» с Бенисио Дель Торо и «Все копы — ублюдки». Последний получил сразу три награды Московского международного кинофестиваля 2012 года, а также выдвигался на соискание премии в главной категории «Лучший фильм».

Команду исполнительных продюсеров возглавляет режиссер и сценарист Паоло Соррентино. Кинематографист стал автором таких проектов, как сериалы «Молодой Папа» (с Джудом Лоу) и «Новый Папа» (с Джоном Малковичем), а также лент «Рука бога» (четыре награды и номинация на «Золотого льва» Венецианского фестиваля), «Молодость» (номинация на «Золотую пальмовую ветвь» Каннского фестиваля) и «Великая красота». Последний получил «Оскар» в категории «Лучший фильм на иностранном языке», а также номинацию на главную награду кинофорума в Каннах. Компанию Соррентино составит, среди прочих, Лоренцо Миели, с которым режиссер ранее работал над «Рукой бога».

В настоящее время ни актерский состав, ни предполагаемая дата премьеры неизвестны.

Интересные факты

Параллельно в Голливуде снимается еще один байопик об Энцо Феррари, правда, на этот раз полнометражный. Экранизацией истории жизни знаменитого автогонщика занимается четырехкратный номинант на «Оскар» Майкл Манн («Джонни Д.», «Али», «Схватка»). В главных ролях заявлены Адам Драйвер («Последняя дуэль»), который примерит на себя образ итальянского предпринимателя, Пенелопа Крус («Главная роль») и Шейлин Вудли («Виноваты звезды»). Любопытно, что в 2019 году Манн уже «прикасался» к биографии Феррари: он продюсировал ленту Джеймса Мэнголда «Ford против Ferrari» с Кристианом Бэйлом и Мэттом Дэймоном в главных ролях, однако решил еще глубже погрузиться в историю легенды автоспорта.

Энцо Ансельмо Джузеппе Мария Феррари родился в феврале 1898 года в Модене в обычной семье, положение которой не обещало великого будущего для двух сыновей бакалейщика и домохозяйки. Будучи ребенком, Энцо мечтал стать оперным исполнителем или спортивным журналистом, однако посещение гоночных соревнований кардинально изменило планы 10-летнего мальчика: он загорелся желанием быть автогонщиком. После Первой мировой войны, участие в которой Феррари пришлось прервать из-за испанского гриппа (молодой человек перенес болезнь в тяжелой форме и был отстранен от службы), будущего основателя собственного автоконцерна не взяли на работу в выпускающую автомобили компанию Fiat, поэтому ему пришлось довольствоваться должностью тест-драйвера на заводе C.M.N. Однако именно с этой позиции и стартовала головокружительная карьера Энцо: он попробовал себя в качестве автопилота и с того момента больше не покидал гоночный болид.

После рождения своего первенца Дино в 1932 году Феррари все меньше участвовал в соревнованиях, сосредоточившись на конструкторской работе. В тот период он собрал собственную команду пилотов, которым удалось завоевать множество титулов, в том числе обойдя представителей немецкого концерна, а также занялся разработкой и усовершенствованием гоночных автомобилей. Первые авто под собственным брендом концерн Ferrari начал выпускать в 1947 году. После этого началось победное шествование авто с эмблемой в виде вставшего на дыбы коня по международным чемпионатам.

Однако череда побед была прервана чудовищной трагедией. В 1957 году во время гоночных соревнований Mille Miglia пилот Альфонсо де Портаго, проходящий маршрут на автомобиле Феррари, развил скорость до 250 км/ч, но на одном из участков у болида взорвалось колесо, и он на полной скорости влетел в толпу зрителей (вокруг этой истории как раз строится сюжет фильма Майкла Манна). В результате сам де Портаго, второй пилот и девять зрителей (пятеро из которых — дети) погибли. После продолжительного разбирательства Энцо и производитель шин обвинили в непредумышленном убийстве. В итоге дело было закрыто, однако серьезно подпортило репутацию предпринимателя.

В 1956 году от мышечной дистрофии умер единственный законный наследник Феррари Дино (у Энцо был еще один сын, Пьеро, рожденный вне брака, его удалось признать только после смерти жены гонщика). Вокруг пережитой семьей Феррари трагедии, а также последовавшего за этим возрождения бизнеса отца-основателя автоконцерна, и будет строиться сериал Соррентино и Найта.

Съемочная группа

• Режиссер: Стефано Соллима
• Сценарист: Стивен Найт
• Продюсеры: Паоло Соррентино, Лоренцо Миели, Никола Гильяно, Стивен Найт, Стефано Соллима, Джулио Марантонио, Лоренцо Де Майо