7 сентября 2008 по Первому каналу начался показ многосерийного документального сериала о самых известных авиакатастрофах «Спасите наши души».

Расшифрованные записи бортовых самописцев, воспоминания выживших пассажиров, других лиц, причастных к трагедиям, материалы следствия и мнения экспертов помогают авторам реконструировать события, делают зримыми и ясными истории, окруженные тайнами.

Казалось бы, зачем ворошить трагическое прошлое, зачем пугать людей? Может быть, кто-то согласен с мнением одного из зрителей:«Не люблю передачи про авиакатастрофы. Наткнулся сейчас на расследование падения двух самолетов и тут же переключил… Расследования —  это не так страшно, а вот документальные фильмы, когда рассказывают не только про техническую сторону, но еще и затрагивают моральный аспект, говорят о тех, кто был на борту, о тех, кто ждал дома или встречал в аэропорту, о том, как страшное известие приходит в семьи… я не боюсь летать, но переживаю, когда мои близкие вынуждены пользоваться авиалиниями».

Так что же, не нужны такие расследования, ее стоит восстанавливать ход событий, приведший к катастрофе, не следует пытаться понять, почему произошло то, что произошло? Но те, кто выжил в катастрофах, родные и близкие погибших, члены семей экипажей, диспетчеры и сотрудники аэрослужб считают, что это нужно. Нужно для того, чтобы не повторялись ошибки, чтобы выявлялись погрешности в конструкции самолетов, нужно для того, чтобы все знали– как бывает, чтобы все простые пассажиры, знали– как вести себя в случае опасности, ведь порой соблюдение определенных правил может помочь избежать трагедии. Не всегда, конечно. Но бывает и так.

И в каждой серии рассказывается и том, что делается для исключения подобного в дальнейшем.

Катастрофы бывают не только в воздухе. Технические неисправности бывают не только у самолетов. И если кто-то лишний раз проверит состояние своего автомобиля прежде, чем сесть за руль – памятуя о просмотренном фильме «Спасите наши души», кому от этого будет хуже?

«В истории воздухоплавания наряду с выдающимися достижениями и громкими победами есть немало печальных страниц. Стремление человека подняться в воздух всегда было сопряжено с огромным риском. Можно сказать, что скорбный список трагических потерь на пути освоения «пятого океана» открывается мифическим Икаром.

В 1783 году в небо впервые поднимается воздушный шар братьев Монгольфье. При попытке пересечь Ла Манш 15 июня 1784 года погибает отважный де Розье — первая жертва воздухоплавания или аэронавтики» (Игорь Муромов «100 великих авиакатастроф»).